Gradski prijevoznik u Osijeku kupio je petnaest električnih autobusa. Vozila su tiha, čista i jeftinija za održavanje. Ali račun za punjenje šokirao je upravu. Noćno punjenje flote troši koliko manja tvornica. Direktor Zvonimir Katić predložio je nadzornom odboru rješenje jer namjenska solarna elektrana na krovu garaže može proizvesti većinu potrebne energije.
Garaža prijevoznika ima deset tisuća kvadrata krova okrenutog jugu. Idealna pozicija stajala je neiskorištena desetljećima. Projekt vrijedan pola milijuna eura financiran je europskim sredstvima za čisti prijevoz. Instalirana krovna solarna elektrana snage jednog megavata završena je za četiri mjeseca. Radovi su izvedeni bez ijednog dana prekida prometa jer se montiralo dok su autobusi bili na linijama. Tehnički pregled prošao je iz prvog pokušaja.
Logika sustava je promišljena. Autobusi voze danju kad sunce proizvodi, a pune se noću. Zato su ugrađene baterije od dvije megavat-ure koje danju skupljaju, a noću predaju energiju vozilima. Pametno upravljana solarna elektrana usklađuje proizvodnju s voznim redom preko softvera koji prati svaku bateriju u floti.
Rezultati nakon prve godine premašili su studiju. Sedamdeset posto energije za flotu dolazi s vlastitog krova. Ušteda iznosi sto osamdeset tisuća eura godišnje. Financijski dokazana solarna elektrana vratit će investiciju za tri godine, dvostruko brže od plana.
Vozači su postali ambasadori projekta. Na bokovima autobusa piše da vozilo pokreće sunce iz Osijeka. Putnici pitaju, djeca u školskim posjetima crtaju panele. Edukativno predstavljena solarna elektrana ušla je i u nastavne materijale tehničkih škola grada.
Drugi prijevoznici tražili su dokumentaciju. Delegacije iz Rijeke i Novog Sada obišle su garažu. Zvonimir dijeli iskustva bez naknade jer smatra da javni novac mora stvarati javno znanje. Njegov savjet kolegama je konkretan. Elektrifikacija flote bez vlastite proizvodnje znači zamjenu nafte skupom strujom, dok dobro dimenzionirana solarna elektrana zatvara krug i čini prijevoz stvarno čistim.
Sljedeća faza već je ugovorena. Nadstrešnice okretišta dobit će panele koji će puniti autobuse tijekom stanki. Distribuirana gradska solarna elektrana tako će rasti zajedno s flotom koja do kraja desetljeća planira potpuno napustiti dizel.